Avrupa Komisyonu, Çin hükümetinin Çin'den ithal edilen elektrikli araçların Avrupa'da 30.000 euro minimum fiyatla satılması önerisini geri çevirdi. Üç kaynaktan edinilen bilgilere göre, Pekin bu teklifiyle AB'nin Çin menşeli elektrikli araçlara Ekim ayı sonunda uygulamayı planladığı cezai tarifelerden kaçınmayı amaçlıyordu.

AB Komisyonu, bu kararı, Çinli elektrikli araç üreticilerine yönelik anti-sübvansiyon soruşturması çerçevesinde aldı. Avrupa ve Çin arasında son on yılın en büyük ticari anlaşmazlıklarından biri olan bu soruşturmada, AB, sadece fiyatlara değil, Çinli üreticilerin aldığı teşviklerin de piyasa üzerindeki etkilerine odaklanıyor.

Çin'de elektrikli araç fiyatları Avrupa'ya kıyasla ortalama yarı yarıya daha ucuz. JATO Dynamics verilerine göre, Çin'de bir elektrikli aracın ortalama satış fiyatı 2023'ün ilk yarısında 32.000 euroyken, bu rakam Avrupa'da 66.000 euroya ulaşıyor. Çinli otomobil üreticileri, düşük maliyetler ve devlet teşvikleri sayesinde bu avantajı elde ediyor.

Komisyon, Çinli üreticilerin fiyatlandırma tekliflerini reddederken, yerel üreticilerin düşük maliyetli araçlarla rekabet edemeyeceğini belirtti. Ayrıca, Çin'deki üreticilerin Avrupa pazarını ucuz araçlarla doldurmasını engellemek için belirli fiyat sınırlarına uyacaklarına dair taahhütlerinin yetersiz olduğunu ifade etti.

Taraflar arasında müzakereler sürerken, AB, 31 Ekim'den itibaren Çin'de üretilen elektrikli araçlara yüzde 45'e kadar gümrük vergisi uygulamayı planlıyor.